| écembre
2005, en fin d'après- midi,
un semi-remorque d'un transporteur
extérieur arrive dans l'entreprise pour enlever et livrer
chez un client, un châssis porteur d'un ensemble hétérogène
de pièces mécaniques. Ce châssis d'un poids
total de 1120 kg est fixé au moyen de tire-fonds sur un
plateau spécifique de dimensions 2,50 x 0,70 m.
Après plusieurs tentatives infructueuses de chargement
du châssis à quai par l'arrière du camion,
à l'aide d'un transpalette électrique, il est décidé
de tenter un chargement à l'aide d'un chariot élévateur,
sur la zone extérieure d'expédition.
Le chariot élévateur est piloté par un cariste
intérimaire qualifié, qui a commencé sa mission
au sein de l'entreprise le matin même.
De manière à pouvoir présenter la charge
à l'arrière du camion dans le sens longitudinal,
le châssis est déposé sur un ensemble de deux
palettes et le chariot est équipé de ses fourches
prolongatrices avec un écartement réduit.
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Chassis
porteur d'un ensemble de pièces mécaniques : 1 120
kg
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Alors que le cariste procède au chargement du châssis,
guidé dans ses manœuvres par le responsable du magasin,
se produit brusquement un déséquilibre du châssis
qui penche et chute . Le responsable du magasin, âgé
de 48 ans et salarié de l'entreprise depuis 30 ans, est
écrasé par la charge et succombe instantanément
à ses blessures.
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Mise
en place de mesures de prévention
Profondément traumatisée par ce décès,
l'entreprise décide de tout mettre en oeuvre, tant au niveau
du site qu'au niveau du groupe pour comprendre les origines de
l'accident : réunions du CHSCT où sont présents
l'ingénieur conseil de la Cram et le médecin du
travail, audition des témoins, sollicitation de l'ensemble
des acteurs impliqués, recours à un psychothérapeute,
simulations et reconstitution de l'accident |
