uand le site savoyard, spécialiste en           logistique, se voit confier, il y a quelques           mois, un marché de préparation et d'expédition de commandes de batteries pour une grande enseigne nationale, on sait immédiatement qu'il va falloir agir pour prémunir la santé de celui qui aura la responsabilité du conditionnement des colis.
"Quand nous référençons un produit comme celui-ci pour un de nos clients, explique, Vassilias Mandalas, directeur des ressources humaines, on se pose toujours la question de la manutention. Outre la santé des salariés, il s'agit pour nous d'être réactifs aux attentes des clients en terme de délai tout en maintenant une grande souplesse dans l'exploitation de l'entrepôt". Préparer vite, mais bien, en somme.
Une réflexion s'engage pour permettre la manutention annuelle de 32 000 batteries pesant de 10 à 25 kg chacune. Il faut trouver une solution satisfaisante pour tous. "Elle devra être peu gourmande en espace au sol et demeurer dans une enveloppe financière raisonnable, puisque aucune garantie n'existe sur la pérennité du contrat", précise Antoine Comby, directeur logistique.
Dès la mise en place du traitement des commandes batteries, Didier Carteron, responsable du site de Belmont, envisage avec son équipe plusieurs solutions. On évoque l'idée de l'installation d'une ligne de convoyage, mais elle est abandonnée parce qu'elle risque d'être trop imposante et devra de toute façon être alimentée, ce qui ne soulagera pas ou peu le préparateur de commandes. On parle alors aussi d'un pont avec un système de ventouses. Mais c'est une sauterelle qui va donner entière satisfaction !
La sauterelle est destinée à aider à la manutention. Elle a été conçue de concert avec une entreprise sous-traitante, Matrans Concept (38), qui œuvre principalement dans l'apiculture ! La similitude avec les abeilles s'arrête aux couleurs communes : les batteries sont jaunes et noires. A l'origine, l'outil a effectivement été pensé pour faciliter le transport des ruches lors de la transhumance. Désormais, il est adapté pour être fixé à un chariot automoteur spécifique de l'entrepôt.
La sauterelle dispose d'un crochet, que l'on fixe à l'anse d'une batterie, et de deux poignées. L'une permet de faire monter et descendre les batteries, l'autre libère ou bloque le frein de rotation de la potence. Il est en effet possible de positionner le porte batterie et de le lâcher sans